An Empirical Investigation into Urban Informal Tire Repair Service in Ilorin, Nigeria

Abstract

The employment generation capacity of the formal sector comprising the public and organized private sectors in Nigeria is shrinking. The informal sector therefore offers a ray of hope for employment and earnings for urban unskilled and semi skilled labour. The promotion of informal sector activities by the government requires an insight into their mode of operation for better policy targeting. This paper therefore examines the operational characteristics, financing, training, employment and earnings, and challenges of tire repair business in Ilorin, Nigeria. The data were collected through a structured questionnaire and analyzed using descriptive statistics and phi coefficient.
The study finds that tire repair provides employment and income for low skilled labour, most of whom are underemployed, earning about US$7.36 per day. The study finds that age, apprentice access and tire repair service index have significant association with earnings. About 92% of the operators sourced their financing for start-up capital from the informal financial sector. The informal training required is through the apprenticeship scheme, which is largely deficient in safety issues relating to tire rating, maximum load, expiry date, resistance, etc.
The safety gap in the apprenticeship training scheme should be bridged through training and seminar. The informal sector support agencies should be overhauled to provide financing, technical and extension services to the informal sector operators.
JEL Classification: G29; O17; R41
Key words: Informal sector; Tire repair; Operation; Employment; Road safety

Résumé
La capacité de génération d'emplois du secteur formel comprenant les secteurs public et privé organisé au Nigeria est en diminution. Le secteur informel offre donc une lueur d'espoir pour l'emploi et des revenus en milieu urbain non qualifiés et semi-d'œuvre qualifiée. La promotion des activités du secteur informel par le gouvernement exige un aperçu de leur mode de fonctionnement pour une meilleure politique de ciblage. Ce document examine donc les caractéristiques opérationnelles, financement, formation, emploi et revenus, et les défis de l'entreprise de réparation de pneus à Ilorin, Nigeria. Les données ont été recueillies par le biais d'un questionnaire structuré et analysées en utilisant des statistiques descriptives et le coefficient phi.
L'étude constate que la réparation de pneus fournit de l'emploi et de revenus pour le travail peu qualifié, dont la plupart sont sous-employés, gagne environ $ 7,36 américains par jour. L'étude constate que l'âge, l'apprenti et l'indice d'accès de service réparation de pneus ont une association significative avec les gains. Environ 92% des opérateurs provenant de leur financement pour les start-up capital du secteur financier informel. La formation informelle est requise par le régime d'apprentissage, qui est largement déficiente dans les questions de sécurité relatives à la notation des pneus, la charge maximale, la date d'expiration, résistance, etc
L'écart de sécurité dans le schéma de formation des apprentis doit être comblé par la formation et de séminaire. Les agences d'appui au secteur informel devrait être remanié pour offrir des services de financement, techniques et de vulgarisation pour les opérateurs du secteur informel.
Classification JEL: G29; O17; R41
Mots clés: Secteur informel; Réparation de pneus; Fonctionnement; Emploi, Sécurité routière